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鋼平臺
- 產(chǎn)品型號定制
- 產(chǎn)品價格定制
- 廠商性質(zhì)生產(chǎn)
- 生產(chǎn)商地區(qū)杭州
- 上架時間2014.05.06
鋼結(jié)構(gòu)平臺亦稱工作平臺或鋼平臺?,F(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)形式多樣,功能也一應(yīng)俱全。 其結(jié)構(gòu)最大的特點是全組裝式結(jié)構(gòu),設(shè)計靈活,在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。由鋼材制成的工程結(jié)構(gòu),通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成;各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。
組成和分類
組成:平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐,以及梯子、欄桿等組成。
分類:
按使用要求可分為室內(nèi)和室外平臺,承受靜力荷載和動力荷載平臺、生產(chǎn)輔助平臺,以及中、重型操作平臺等。
按照支座處理方式的不同,平臺結(jié)構(gòu)還可分為:
直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺,功能通常為安全通道或為一種簡單的中型操作平臺。
一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體,另一側(cè)設(shè)獨立柱的平臺。
支撐于大型設(shè)備上的平臺。
全部為獨立的平臺。
對受有較大動力荷載或有重量很大設(shè)備的平臺,宜與廠房柱脫開設(shè)計,直接支撐于獨立柱上。
平臺結(jié)構(gòu)的布置
滿足工藝生產(chǎn)操作的要求,保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應(yīng)小于1.8M,平臺四周一般均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,欄桿高度一般為1M。當(dāng)平臺高度大于2M時,尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為100-150mm的踢腳板。平臺應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子,梯子的寬度不宜小于600mm。
確定平臺結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時除滿足使用要求外,梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等;
平臺結(jié)構(gòu)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理,傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時,其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距,合理布置梁格,以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
安全維護(hù)
1、鋼平臺應(yīng)設(shè)置限載牌。
2、鋼平臺的擱置點與上部拉結(jié)點必須位于建筑物上,并不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)施上,支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。
3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應(yīng)予埋件,并與平臺的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺上部拉結(jié)點的梁柱應(yīng)驗算抗拉強(qiáng)度,以保證建筑物與平臺的安全。
6、鋼平臺時應(yīng)使用卡環(huán),不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環(huán)。
7、鋼平臺安裝時,鋼絲繩應(yīng)采用專用的掛鉤掛牢,采取其他方式時卡扣不得少于3個,建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物,鋼平臺外口應(yīng)略高于內(nèi)側(cè)。
8、鋼平臺左右兩側(cè)必須設(shè)固定的仿佛欄桿并掛設(shè)密目安全網(wǎng)。
鋼平臺的優(yōu)劣勢
現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)形式多樣,功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)最大的特點是全組裝式結(jié)構(gòu),設(shè)計靈活,可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設(shè)計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺。在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。
當(dāng)今的社會土地變的越來越珍貴,越來越稀缺,如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物,是許多商家考慮的問題。隨著時代的發(fā)展,鋼鐵的運用已經(jīng)非常普遍,以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu),是現(xiàn)行最主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)帶著自身的特點,將群雄天下。
其一,鋼材的特點是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;
其二,鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好,屬理想彈性體,最符合一般工程力學(xué)的基本假定,是為今不多的理想建筑材料。
其三,它的材料塑性、韌性好,可有較大變形,所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的,當(dāng)今世界第一門,就坐落在蘇州,就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。
其四,建筑工期短,一處三百平方米的建筑,僅需五個人,三十個工作日,就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節(jié)約成本,節(jié)省時間,節(jié)儉勞動力!
其五,鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高,行機(jī)械化程度高,可進(jìn)行專業(yè)化的生產(chǎn),提高工作效率,減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。
其六,缺點是耐火性和耐腐性較差。
鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。